100 Anos da Cidade da Beira - Moçambique

Os progressos do desenvolvimento da povoação foram rápidos, particularmente após terem sido criados, em 1891, a segunda (e última) Companhia, com poderes majestáticos, o distrito de Manica e Sofala e, em 1892, a comarca da Beira,de que a vila seria a capital. Passou a ter alfândega, serviço de correios e de fazenda, e em 1893 organizava-se a Associação Comercial, com estatutos próprios. Era ainda uma pequena povoação, constantemente ameaçada pelas investidas do mar.Por tal motivo chegou a pensar-se na mudança das poucas moradias, feitas de madeira e de chapas de zinco, para a margem direita do rio. Porém, os melhoramentos em estacarias e aterros de defesa contra a entrada das águas das marés vivas permitiram aguentar a vila, que continuou a crescer e a progredir. Porta aberta para o desenvolvimento do comércio com o exterior, em relação com a Beira foi construída, pela Beira Railway Company, financeiramente associada com a British South África Company, uma linha férrea de via reduzida (0,607 m) que, em fins de 1893, atingia cerca de 130 km de via assente desde Fontesvila para o interior; em 1897 chegava a Umtali (Rodésia), a 346 km da Beira, e em 1899 a Salisbury.

O crescimento da povoação e da complexidade dos seusproblemas exigiram a presença de um organismo de administração municipal, desempenhada incipientemente por uma «Comissão Sanitária», criada em 15 de Setembro de 1898. Por decreto de 24 de Julho de 1907 a vila era transformada em cidade.
A variedade racial e cultural que caracteriza a Beira reside um dos maiores encantos da cidade, ao qual se junta ainda o movimento do turismo. A Beira, com as suas praias entre a Ponte Gea e o Macuti (fig. 5), representa um foco de atracção intensa.
A cerca de 130 km ficam o Parque Nacional da Gorongoza, rico em animais selvagens e numerosas reservas de caça.